本文与塑料袋无关，节选自《信息周刊》网络版。
对企业里那些每月辗转于各个城市的“空中飞人”来说，随着环境问题的攀升，“如何让商旅变得更绿色”正在成为新的讨论话题。条件允许的情况下，有些商旅人士会主动选择入住推崇节能和环保的“绿色酒店”，这些酒店通常会减少一次性用品提供，合理设计空间，采用节能照明等。
最新消息表明，由欧盟提议的“排放交易机制”也将于2010年在欧洲生效，并于2012年扩展到飞至欧洲的所有航班。该机制于中国和亚洲的针对性十分明显。到时候，每家航空公司都将分配一定的二氧化碳额度。二氧化碳量将成为一种可控制的商业资源，被用来自由买卖。这意味着，一些达标的航空公司可以通过出售多余的二氧化碳排放份额来创造额外的商业收入。
是不是听上去有些不可思议？实际上，在欧洲等地区，“无炭商业”正在成为一种新的商业模式。“无炭商业”倡导一种“碳补偿”理念，通过支付给专门投资于减少二氧化碳排放项目的公司，以抵消在旅行等活动中产生的二氧化碳。在欧美流行乐坛上风头正劲的“酷玩”乐队，他们日前向一家公司支付了10.5万英镑，在墨西哥恰帕斯州认捐了5万株树木，以吸收他们制作售卖新专辑以及巡回演出活动中所制造的二氧化碳。据美国技术网站vnunet.com报道，未来欧洲戴尔公司（Dell）的台式和笔记本电脑用户，在购买每台电脑的过程中将多递交1~3欧元，而戴尔将收集好这笔资金，并且将其用于为用户植树造林。据悉1欧元可以种一颗树苗，从而吸收一台电脑在使用寿命周期中发放的所有二氧化碳有毒气体。
一些英文在线网站，如carbonneutral.com；climatecare.org;等；以及HRG等商务旅行管理提供商为个人和企业提供了方便的“碳足迹”计算公式和相应的解决方案。
碳足迹指的是因你的活动而向大气排放的二氧化碳总和。对于商务旅行，你的大部分碳足迹是由交通产生的。旅行里程相同的情况下，不同的旅行方式如飞机、火车或者汽油汽车、柴油汽车等留下的碳足迹并不一样。举例来说，行驶660.15英里的里程，飞机排放二氧化碳305.42磅，折价1.39英磅。火车排放93.69磅，折价0.42英磅；汽油汽车排放425.81磅，折价1.93英磅；柴油汽车排放391.85磅，折价1.78英磅。
以上计算显示，从开发可持续旅行的角度来看，少于1,000公里的行程，乘座火车更环保、效率更高。如果选择乘坐飞机，从支持环保的绿色航线角度来看，商旅人士最好只携带必需品，进行更轻便的旅行。因为一架飞机减少1公斤，1年便可节省约3.4万升燃料。而且，商旅人士还可以不再单单根据航班的价格做决定，而是选择乘坐现代的省油耗的飞机。
研华科技股份有限公司（下称研华）大中华区总经理何春盛表示，为了尽可能减少不必要的差旅，研华采用了视频会议系统来召开一些公司内部会议。既节约了时间，又降低了成本。由于统一通信（UC）、网真(Telepresence)等新技术的推波助澜，一些视频会议还能在固定电话、手机、笔记本电脑等多个载体之间进行通话。不论员工身处何处，随时都能保持沟通，而且效果一点也不逊于现场会议。
另外，还可以将一些不必要的旅行合并起来。据上海锦江国际HRG商务旅行有限公司营销总监刘淄楠介绍，在欧洲，很多出差员工不愿意在当地留宿，希望当天往返。他建议企业采取“更聪明的旅行”，将2、3个会议捆绑在一些，这样可以帮助员工节约时间和费用，同时也减少了他们的“碳足迹”。
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